Маленький Citroën C3 Aircross выпускается уже три года — пришла пора планового рестайлинга. А, как мы помним, за дизайн Ситроенов с 2018 года отвечает Пьер Леклерк, который ещё в 2000-е прославился, работая на BMW, затем рисовал облик китайских Хавейлов, а перед возвращением в Европу успел недолго потрудиться на KIA. Теперь бельгиец редактирует нынешнюю гамму Ситроенов. Сбоку и сзади C3 Aircross не изменился совсем, а вот передняя часть перерисована серьёзно. Суть изменений передаёт пресс-релиз: если прежний Aircross демонстрировал «доброжелательность и свежесть», то новый — «достиг зрелости».
В Европе обновлённый Ситроен начнут продавать летом. В России новинка тоже будет, но позже. И едва ли это кого волнует: продажи С3 даже в благополучном 2018 году не превысили трёхсот штук, а в кризисном двадцатом раскупили ровно 113.

Тем временем, братская Ситроену марка Пежо осваивает рынок пикапов. Модель Ландтрек появилась в ассортименте благодаря китайцам — это клон грузовичка Changan F70, который французы перекроили на свой вкус. Выбор моторов ограничен двумя турбомоторами. Бензиновый сочетается с шестидиапазонным «автоматом» Punch, а дизель — с шестиступенчатой «механикой». Помимо упакованных версий есть и чисто рабочие: с некрашеными бамперами и трёхместным передним диваном.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: https://www.youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Citroen #Peugeot #Ситроен #Пежо #CitroenC3Aircross #СитроенС3Аиркросс #ПежоЛандтрек #автомобилиСитроен #автомобилиПежо #пикапы #ChanganF70

Совсем недавно маленький Citroën C3 Aircross получил рестайлинг от самого Пьера Леклерка. Суть этих изменений передаёт пресс-релиз: если прежний Эйркросс демонстрировал «доброжелательность и свежесть», то новый — «достиг зрелости». Сенсорный экран медиацентра увеличен до девяти дюймов против прежних семи, добавлена беспроводная зарядка телефонов. А ещё внедрены кресла Citroën Advanced Comfort, ранее известные по моделям C4 и C5. Техническая начинка не изменилась вовсе. Это бензиновый атмосферник, турбированный дизель, плюс 110-сильная наддувная «тройка». К двух младшим прилагается шестиступенчатая механическая коробка, а к более мощному движку — «автомат». На цены без содрогания не взглянешь… С 82-сильным моторчиком французский кроссовер стоит полтора миллиона рублей. А в мощных версиях — уже два. Впрочем, едва ли это кого волнует: в кризисном 2020 году тираж модели едва превысил сотню штук.

Škoda Octavia, наконец, обзавелась базовой модификацией: со 110-сильным атмосферным мотором и механической коробкой передач. Купить такой лифтбек реально за неполные полтора миллиона рублей, то есть отказ от «автомата» позволит сэкономить 60–70 тысяч. Как выглядит базовая версия, показывает фирменный конфигуратор. Белый цвет — бесплатный, а за один из шести альтернативных нужно доплатить 20 000 ₽. С «механикой» Октавия может разогнаться до «сотни» за 11,2 секунды. А её максимальная скорость составляет 198 км/ч. Мотор делается на калужском заводе, а сама машина — на нижегородской площадке. И ещё. К топовой комплектации Style Plus за 41 000 ₽ теперь можно заказать камеры кругового обзора. Правда, к дилерам всевидящие автомобили попадут только осенью.

И финальная новость, посвящённая российскому рынку. Поскольку мировой автопром накрыло жесточайшим дефицитом, каждый производитель выкручивается как может. Скажем, родной АвтоВАЗ выпустил «ободранные», как говорят заводчане, версии Иксрея, Ларгуса и Весты. У них нет круиз-контроля, медиасистемы, а руль стоит самый обычный, без кнопок. Такие версии обойдутся дешевле от 8 до 20 тысяч рублей, а главное — их можно купить здесь и сейчас, тогда как богатые комплектации приходится ждать по нескольку месяцев. Как уверяют дилеры, к потере «круиза» клиенты относятся спокойно, а поставить мультируль и акустику продавцы готовы своими силами.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: https://www.youtube.com/autoplustv

#Citroen #Skoda #Lada #SkodaOctavia #ШкодаОктавия #CitroenC3Aircross #СитроенС3 #LadaVesta #LadaLargus #LadaXRAY #ЛадаВеста #ЛадаЛаргус #ЛадаИксрэй

С новым кроссовером Citroёn C3 Aircross вы привыкните быть в центре внимания. Его выразительная внешность заставляет многих оборачиваться: новые светодиодные фары, решетка радиатора с новым рисунком и хромированные элементы создают удивительный ансамбль геометрических форм, который решительно невозможно пропустить взглядом.

Познакомьтесь подробнее на сайте: https://www.citroen.ru/models/passenger/c3-aircross-new

Заменить MINI и Крету одним автомобилем — это, похоже, было целью тех, кто создавал новый C3 Aircross. Новый Citroen C3 Aircross 2021 прет как танк на пересеченке несмотря на передний привод. И выглядит нестерпимо ярко чтобы потеряться в городском потоке. Взгляните на новую концепцию четырехглазого «стрекозиного» дизайна Ситроен воплощенную в самом компактном кроссовере С3 Аиркросс 2022. Он ещё и внедорожник, кстати.
Смотрите Обзор и Тест-Драйв нового 2022 Citroen C3 Aircross от Игоря Бурцева. Оставляйте комментарии под видео. Энджой!

Второй Канал YouTube CAR_BY_CAR: https://www.youtube.com/channel/UCVIXBUZO1nF7fiarEgVACdA

Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: https://www.youtube.com/channel/UCWYC42970xrLB8RbQaeIxtg

Мой ДЗЕН здесь: https://zen.yandex.ru/id/5a2b980d780019b60d830809

Инстаграм: https://www.instagram.com/mrburtsev

Партнер Канала: https://car.ru

#citroenc3aircross2021
#citroenc3aircross
#игорьбурцев
#бурцевтест